经过4小时18分的测试飞行之后，生产序列号为MSN059的首架空客A350-1000飞机于法国当地时间11月24日15时成功降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场，顺利完成首飞。

这架A350-1000飞机装配罗尔斯·罗伊斯全新遄达XWB-97发动机，在法国西南部进行了测试飞行。飞行过程中，机组成员对飞机的操纵和飞行包线进行了测试。一架跟拍飞机全程跟踪了此次飞行，对飞机的各种机动动作进行了拍摄。地面上的专家也通过遥测技术对飞机的飞行全程进行了实时监控。

空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶表示：“今天我们见证了当今最先进最高效的客机–A350-1000的成功首飞。我向所有对此次成功首飞做出贡献的团队致以热烈祝贺并表示衷心感谢。同时，我们也欣喜地与许多客户在我们的总部图卢兹一同见证了今天这一里程碑事件。”

得益于来自2014年完成的A350-900测试项目的丰富经验，A350-1000项目的飞行测试时间将更短，三架测试飞机将在一年的时间里完成所有测试和取证工作。MSN059将主要进行性能测试，包括探索飞机的飞行包线、操纵品质、载荷和刹车系统等。第二架A350-1000测试飞机生产序列号为MSN071，它将同样用于包括刹车系统、发动机、机上系统和自动驾驶系统的性能评估测试。生产序列号为MSN065的第三架、也是最后一架A350-1000测试飞机将配备完整客舱，用于客舱和空调系统测试。MSN065还将进行早期远程飞行测试和航路验证测试。全部测试项目完成后，A350-1000将进行型号认证。首架A350-1000预计2017年下半年交付卡塔尔航空运营，卡塔尔航空是A350-1000的最大客户，拥有37架订单。

根据空客官网信息，A350-1000飞机是空中客车全新的A350 XWB宽体飞机系列中最长的一款，机身总长74.3米，航程可达8000海里，在高密度客舱布局下可以搭载400名乘客。A350-1000飞机采用了最新的气动方案，燃油效率较同级别远程竞争机型提高了25%。其70%的机体结构由先进的材料制造，包括53%的复合材料结构件及先进的铝合金和钛合金，从而使得机身重量更轻。A350 XWB飞机创新地采用了碳纤维增强复合材料（CFRP）机身，大幅度降低了燃油消耗，同时也更易于维修。A350-1000飞机配备罗罗公司最新的遄达XWB发动机，在起飞时提供97000磅推力，是空中客车飞机选用的推力最大的发动机，同时较同等级竞争机型降低25%的燃油消耗。A350-1000飞机计划于2017年投入运营。截至目前，A350-1000共获得来自五大洲11家客户的195架确认订单。