来源：新湖南

12月10日，在北京召开的中国建筑业科技创新暨2018—2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）表彰大会传来喜讯，湖南路桥集团承建的矮寨特大悬索桥喜获鲁班奖。

矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车。矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

据了解，该工程已荣获公路交通优质工程“李春奖”、湖南省优质工程、湖南省芙蓉奖、湖南省建筑业新技术应用示范工程等，其科技成果先后荣获国家科学技术进步二等奖、国际道路GRAA成就奖、中国优秀专利奖、中国公路学会科学技术特等奖、中国公路学会科学技术二等奖、湖南省技术发明一等奖、湖南省优秀工程设计一等奖、湖南省科学技术进步奖、国家专利9项、国家级及省部级工法12项。

其中，岩锚吊索的预应力筋材为碳纤维复合绞线，以下为锚索结构图和示意图。

 碳纤维锚索结构图

   锚索示意图

碳纤维复合绞线为1×7Ф12.5mm，锚索N1结构采用12-24碳纤维绞线束，设计张拉力为2100kN，锚索N2结构采用12-9碳纤维绞束，设计张拉力为850kN。

碳纤维复合绞线产品规格为：破断荷载保证值F_k≥184kN，弹性模量E≥1.55×10⁵MPa，公称直径12.5mm，有效断面面积76mm²，保证强度≥2421MPa，破断延伸率≥1.7%，单位长质量为145g/m，相对密度为1.6。