312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建工程采用预制装配式技术，所有构件在预制场提前完成加工，运至现场后“积木”式安装，施工工期比常规现浇混凝土方案缩短30%左右，减少了施工对周围环境和交通的影响。这是我省首个公路工程装配式桥梁，创下国内桥宽最宽、吨位最大的预制装配式桥梁两项“国内之最”。

南京水科院和瑞迪公司共同开展了本项目《装配式混凝土桥梁关键技术研究与应用》子课题7“装配式混凝土桥梁工业化智能制造与安装关键技术研究”科技攻关，围绕装配式构件高性能混凝土防裂及装配式混凝土桥梁连接部位材料性能提升技术进行深入系统研究，完成了《装配式构件高性能混凝土防裂成套关键技术应用指南》及《装配式混凝土桥梁连接部位材料性能提升关键技术应用指南》（以下简称《应用指南》）。

3月25日下午，南京市公路事业发展中心组织召开《应用指南》专家评审会。指南编制组对指南的编制背景、目标、框架及重点内容进行了详细汇报，与会专家对相关内容进行了质询和讨论。专家组充分肯定了混凝土防裂及连接部位性能提升措施对指导装配式桥梁混凝土施工、提升工程质量的重要作用，与会专家一致认为，这两项技术应用指南编制依据充分、目标明确、内容详实，同意通过评审。